Furo da válvula

Furo da Válvula

O furo da válvula é a passagem usinada dentro de um corpo de válvula na qual a válvula de carretel se move. Esta página explica o que o furo faz, como o desgaste o altera e por que o reparo com bucha é a resposta documentada para um furo desgastado.

PCSHLUControle de pressãoTrocaTravamento

MOTIVO DE DESIGN — TRAÇADO DE CIRCUITO HIDRÁULICO: UM DESENHO, NÃO UMA FOTOGRAFIA DE UM PRODUTO OU DE UMA OFICINA.

Guangzhou, ChinaBase da empresa
Garantia de pelo menos 1 anoGarantia
Verificações em bancadaVazão · Estabilidade de pressão · Resposta de troca de marcha · Vedação

Notas de evidência: base da empresa Guangzhou, China; garantia de pelo menos 1 ano; itens de reparo com bucha e teste em bancada da documentação de processos da empresa, etapas 5–6.

O que o furo da válvula faz

Cada válvula de carretel dentro de um corpo de válvula se move dentro do seu próprio furo, abrindo e fechando passagens de óleo conforme se desloca. O ajuste entre a válvula de carretel e o furo é o que torna o corpo de válvula preciso: um ajuste muito folgado vaza pressão pela válvula, e um ajuste muito apertado trava. O furo, portanto, não é um orifício passivo, mas uma superfície de trabalho, e sua condição decide se a válvula que ele aloja pode cumprir sua função.

Como o furo se desgasta

Os furos se desgastam pelo uso, pela contaminação e pelos ciclos de pressão. Um furo desgastado vaza óleo pela válvula de carretel, o que se manifesta como perda de pressão, qualidade de troca de marcha ruim ou travamento inconsistente, dependendo de qual válvula o furo aloja. Como o sintoma pertence à função da válvula e não ao furo em si, o desgaste do furo muitas vezes só é descoberto quando o corpo de válvula é analisado e testado, e não quando uma única peça é substituída.

Reparo com bucha, não apenas polimento

Onde um furo está desgastado, o reparo documentado é um reparo com bucha: uma bucha é instalada no furo desgastado em vez de se depender apenas do polimento.

O polimento pode limpar uma superfície, mas não restaura um furo desgastado. A página de reparo com bucha do furo da válvula cobre o próprio serviço, incluindo o que perguntar antes de concordar com um reparo. Esta página estabelece o princípio para que o comprador possa reconhecê-lo em qualquer discussão de reparo.

Furo, válvula de carretel e junta em conjunto

Um furo nunca trabalha sozinho. Ele aloja uma válvula de carretel, é vedado pela junta e pela tampa do corpo de válvula e é alimentado pelo conjunto de solenoides. Uma consulta sobre furo deve, portanto, mencionar a válvula de carretel e a condição de vedação junto com o furo, e o comprador que precisa do quadro completo também deve ler a página da válvula de carretel e a página de vedação do corpo de válvula.

O que confirmar antes de fazer o pedido

Informe o item do corpo de válvula, a condição do furo conforme o seu conhecimento, a quantidade e a data desejada. Peça o MOQ e o prazo de entrega para o seu pedido. Pergunte se o reparo com bucha é a resposta proposta onde um furo está desgastado e se o teste em bancada cobre vazão de óleo, estabilidade de pressão, resposta de troca de marcha e vedação da unidade. A garantia é de pelo menos 1 ano.

Confirme Antes de Fazer o Pedido

Informe o corpo de válvula ou o solenoide de que você precisa, a quantidade que tem em mente e a sua data desejada. Peça o MOQ e o prazo de entrega para o seu pedido e confirme os detalhes de compatibilidade antes de fazer o pedido.

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